Mercedes-Benz, pirmasis oficialiai pripažintas automobilis su benzininiu varikliu, gimė 1886 m. Šis automobilis gimė vokiečių išradėjo Karlo Benz rankose (taip, tas pats Benz iš Mercedes-Benz). Ši pramonės revoliucija „Mercedes-Benz“ nebūtų buvusi įmanoma be lankinio suvirinimo, kuris buvo sukurtas tik prieš kelis dešimtmečius. Nuo to momento automobilių pramonė ir suvirinimo pramonė buvo amžinai susieta, kaip dvi plieninės plokštės, suvirintos naudojant TIG procesą.
Išgyvename įdomų laikotarpį, kai suvirinimo įranga daro didžiulį šuolį į priekį. – Gregas Kolemanas
Šimtmečius žmonės galėjo sujungti metalus tik taikydami primityvius ir daug pastangų reikalaujančius sintezės metodus, kurie apima metalų kaitinimą ir sriegimą, kol jie susilieja. 1860-aisiais anglas Wilde'as pradėjo sąmoningai sujungti metalus, naudodamas elektrinį suvirinimą. 1865 m. jis užpatentavo „elektros lanko“ procesą, kuris mokslininkus sudomino tik 1881 m., kai jis pagamino gatvių šviestuvus su anglies lanku. Kai džinas iškrito iš butelio, kelio atgal nebuvo, o tokios kompanijos kaip Lincoln Electric į suvirinimo verslą įžengė 1907 m.
1927 m. rugsėjis – Ramkin Hodge dujotiekis Ruošiamasi nutiesti galutinį šio 8 colių gamtinių dujų vamzdyno, tiekiančio gamtines dujas iš Ramkino, Luizianos į Hodžą, Luizianoje, jungties kraštą. Tai buvo vienas pirmųjų didelių vamzdžių, kurie buvo suvirinti lanku, ir šiam projektui buvo naudojama tik Linkolno įranga.
Lincoln Electric kompanija iš Klivlando, Ohajo valstijoje pradėjo gaminti elektros variklius 1895 m. Iki 1907 m. Lincoln Electric sukūrė pirmąjį nuolatinės srovės suvirinimo aparatą, valdomą įtampa. Įkūrėjas Johnas S. Linkolnas įkūrė įmonę, investuodamas 200 USD, kad galėtų gaminti savo sukurtus elektros variklius.
1895 m.: Johnas C. Linkolnas įkūrė „Lincoln Electric Company“, kuri gamina ir parduoda savo sukurtus elektros variklius.
1917 m.: įkurta Linkolno elektrinio suvirinimo mokykla. Nuo pat įkūrimo 1917 m., mokykloje mokėsi daugiau nei 100 000 mokinių.
1933 m.: „Lincoln Electric Company“ išleido pirmąjį lankinio suvirinimo projektavimo ir gamybos proceso vadovo leidimą, kad klientai galėtų efektyviai naudoti lankinį suvirinimą. Šiandien ji laikoma „suvirinimo biblija“.
1977 m.: Mentor mieste, Ohajo valstijoje, JAV atidaryta elektrodų gamykla, gaminanti eksploatacines medžiagas vielos gamybai.
2005: Lincoln Electric įsigyja JW Harris Corporation, pasaulinę lydmetalių lyderę, siekdama išplėsti bendrovės sprendimų galimybes ir papildyti pagrindinę produktų liniją.
Jaunesnysis Johno C. brolis Jamesas F. Linkolnas prisijungė prie bendrovės pardavėju 1907 m., iki to laiko produktų linija išsiplėtė ir apėmė elektromobilių įkroviklius. 1909 m. broliai Linkolnai pirmą kartą sukūrė suvirinimo įrangos komplektą. 1911 m. Lincoln Electric pristatė pirmąjį pasaulyje nešiojamąjį vieno operatoriaus kintamosios srovės suvirinimo aparatą.
Gregas Colemanas, „Lincoln Electric“ rinkodaros komunikacijos vadovas, paaiškino skirtumus tarp dviejų brolių Linkolnų. „John C. yra inžinierius ir išradėjas, turintis didelę elektros kūrimo patirtį Klivlende. Kita vertus, Jamesas F. yra charizmatiškas gimęs pardavėjas, žaidęs nepralaimėjusioje Ohajo valstijos futbolo komandoje. Antrasis komandos kapitonas. Nors brolių charakteriai gali skirtis, juos sieja verslumo dvasia.
Nusprendęs sutelkti dėmesį į mokslinius tyrimus, 1914 m. Johnas S. Linkolnas perdavė įmonės kontrolę savo jaunesniam broliui Jamesui F. Linkolnui. Beveik iš karto Jamesas F. pradėjo dirbti su gabalais ir įsteigė darbuotojų patariamąjį komitetą, į kurį įtraukė išrinktus atstovus iš kiekvieno skyriaus. ir nuo to laiko susitikdavo kas dvi savaites. Iki 1915 m., tuo metu progresuojant, Lincoln Electric darbuotojai buvo įtraukti į grupinę gyvybės draudimo sistemą. Lincoln Electric buvo viena iš pirmųjų įmonių, siūliusių išmokas darbuotojams ir skatinamąsias premijas.
Amžių sandūroje Ohajas buvo automobilių verslininkų židinys. Nuo Grant Motor Company ir Standard Oil iki Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar ir Sandusky Motor Company, Ohajas XX a. pradžioje atrodė automobilių scenos centras. Atsiradus automobilių pramonei, visi pramonės produktai padeda palaikyti ir plėsti besikuriantį automobilių verslą.
Dar prieš 69 metus suvirintojai domėjosi aštria grafika pasižyminčiais šalmais. Peržiūrėkite šį šaunų 1944 m. „Voodoo“ šalmą.
Jamesas F. Linkolnas žinojo, kad instruktoriai paliks ilgalaikį įspūdį būsimiems suvirintojams. „Jis norėjo, kad apmokyti suvirintojai kažkur prisimintų Linkolno vardą“, – sakė Colemanas. Linkolno elektrinio suvirinimo mokyklos sukūrimas buvo ugdymo proceso pradžia. 2010 m. įmonėje suvirinimo apmokyti daugiau nei 100 000 žmonių.
„Džeimsas Linkolnas buvo tikras vizionierius“, - sakė Colemanas. „Jis parašė tris knygas ir padėjo pamatus paskatų valdymo principams, kurie vis dar egzistuoja.
Be vadybinio ir akademinio darbo, Jamesas Linkolnas yra lyderis, puoselėjantis įmonės kultūrą, kuri įsiklauso į darbuotojų rūpesčius. „Mes visada stengiamės sumažinti atliekų kiekį, sumažinti išlaidas ir pagerinti visų, susijusių su Lincoln Electric, saugumą. Dauguma šių idėjų kyla iš mūsų darbuotojų. Net ir šiandien, praėjus daug laiko po brolių Linkolnų išvykimo, vis dar kuriame aplinką, kurioje darbuotojų rūpesčiai išreiškiami ir laukiami.
Kaip visada, Lincoln Electric žengia koja kojon su kintančiu suvirinimo būdu, dar labiau stumdama mokymosi kreivę. Mokymai tapo svarbia Linkolno portfelio dalimi. „Maždaug prieš šešerius–aštuonerius metus dirbome su virtualios realybės įmone, siekdami sukurti tikslią aplinką, imituojančią, kas nutiks suvirinant. VRTEX virtualios realybės lankinio suvirinimo simuliatorius tiksliai imituoja suvirinimo išvaizdą ir garsą.
Pasak Colemano, „sistema leidžia įvertinti suvirinimo siūlę. Jis matuoja kampą, greitį ir siekį, kad įvertintų suvirinimo siūlę. Visa tai daroma be eksploatacinių medžiagų švaistymo. Praktikos metu daugiau nereikia. Neapdoroto metalo, dujų ir suvirinimo vielos naudojimas.
„Lincoln Electric“ rekomenduoja virtualios realybės mokymus, kurie papildytų tikrąjį mokymą suvirinimo dirbtuvėje ar darbo aplinkoje, ir neturėtų būti laikomi tradicinių mokymo metodų pakaitalu.
1939 m. gegužę Pitsburgo (Pensilvanijos valstijos) parodos atstovų tarnyba įsigijo Lincoln SA-150. Čia suvirintojas dirba ant 20 pėdų karkaso, atkelto iš apdegusio sunkvežimio. Pasak bendrovės, SA-150 atsipirko jau pirmąją savaitę parduotuvėse.
VRTEX sistemos dabartinėje aplinkoje yra naudojamos daugelyje vietų ir įvairiose pramonės šakose, siekiant sutaupyti pinigų mokymų metu. Colemanas paaiškino, kad prietaisas ne tik efektyviai išmoksta įvairių suvirinimo procesų, bet ir išbando suvirintojus. „Sistema taip pat gali būti naudojama norint patikrinti, ar suvirintojas yra įgudęs atlikti įvairius suvirinimo procesus. Neleisdama jokių išteklių įmonė gali patikrinti, ar suvirintojas gali padaryti tai, ką sako.
„Lincoln Electric“ dirba lankinio suvirinimo srityje ir „tai nesikeis“, - sakė Colemanas. "Mes ir toliau plėssime lankinio suvirinimo galimybes ir eksploatacines medžiagas."
„Mes dalyvaujame daugelyje naujausių procesų, pvz., skaidulinio optinio hibridinio suvirinimo lazeriu, kai procese nenaudojamos suvirinimo medžiagos“, – aiškina Colemanas. Naujos gamybos proceso dalys, pagerinančios jų atsparumą dilimui, taip pat gali būti naudojamos susidėvėjusių paviršių taisymui. “
Be lazerinio suvirinimo proceso, Coleman taip pat kalbėjo apie įmonės darbą metalo pjovimo srityje. „Įsigijome keletą tvirtų įsigijimų, tokių kaip „Torchmate“. Daugiau nei 30 metų Torchmate CNC pjovimo sistemos gamintojams visame pasaulyje teikė prieinamus CNC plazminio pjovimo stalus ir kitus automatizavimo sprendimus.
„Lincoln Electric“ taip pat įsigijo „Harris Thermal“ 1990 m. Harris Calorific yra dujinio suvirinimo ir pjovimo pradininkas. Kompaniją įkūrė Johnas Harrisas, žmogus, atradęs pjovimo ir suvirinimo oksiacetilenu metodą. "Taigi mes taip pat ieškome metalo pjovimo mokymo", - sakė Coleman. „Vienas iš mūsų naujausių įsigijimų yra Burny Kaliburn, didelio tikslumo plazminio pjovimo sistemų gamintojas“, – pridūrė jis. „Šiuo metu galime pasiūlyti pjovimą liepsna, rankinį plazminį pjovimą, stalines CNC sistemas, didelės raiškos plazmines ir lazerines pjovimo sistemas.
"Mes išgyvename įdomų laikotarpį dėl didžiulio suvirinimo įrangos šuolio į priekį", - sakė Coleman. „Įranga buvo pakeista iš transformatoriumi / lygintuvu pagrįstos sistemos į inverterių sistemą, skirtą keliems procesams su skirtingomis bangų formomis“, - pridūrė jis. „Programinės įrangos naudojimas aliuminio GMAW lanko charakteristikoms optimizuoti „Lincoln Electric“ buvo perkeltas į naują lygį, naudojant vadinamąją bangos formos valdymo technologiją“, – pridūrė jis.
Dauguma profesionalių gamintojų pasirenka pageidaujamą lanką, manipuliuodami mašinos impulso arba bangos formos charakteristikomis. Chip Foose yra čia, kad parodytų fotoaparatą.
„Kitas lygis“, kurį nurodo Colemanas, yra „Lincoln Electric“ technologija, leidžianti suvirinimo sistemoms suprasti, ką vartotojas ar darbdavys galvoja apie aukštos kokybės suvirinimą konkrečiam pritaikymui.
„Mašina gali tiksliai nustatyti, ką vartotojas laiko priimtina suvirinimo siūle, ir tada ji gali įvertinti suvirinimą pagal vartotojo pateiktą informaciją“, – aiškina Colemanas.
Šią bangos formos valdymo technologiją ir jos teikiamą „vartotojo apibrėžtą“ nustatymą galima rasti programinėje įrangoje, integruotoje į Lincoln Power Wave Inverter maitinimo šaltinius. „Power Wave“ galima įsigyti su iš anksto užprogramuotomis aliuminio suvirinimo bangų formomis arba inžinieriai gali sukurti savo bangų formas naudodami „Lincoln Wave Designer“ programinę įrangą. Šios kompiuterio sukurtos bangos gali būti užprogramuotos į Power Wave.
Anksčiau manipuliuoti bangos ilgiais ne visada buvo problema ar galimybė. Mažas berniukas stebi, kaip jo tėvas (Džonas Teiloras) ruošiasi remontuoti dujinio suvirinimo aparatą Lorenso ir Džono Teiloro ūkyje 1949 m. gruodį.
Galimybė valdyti ir manipuliuoti bangos forma leidžia suvirintojams suderinti skirtingus metalų lydinius, kad būtų užtikrintas tvirtas suvirinimo sujungimas. „Tai toli gražu ne pirmasis Lincoln Electric suvirintojas, kuris buvo Pinto dydžio ir naudojo pliką kietą elektrodą“, - sakė Colemanas.
Lincoln Electric Tomahawk plazminio pjovimo staklės yra svarbi naujausių metalo gamybos ir pjovimo pasiekimų dalis.
Bangos formos manipuliavimas gali turėti nuspėjamą poveikį judėjimo greičiui, galutinei suvirinimo briaunos išvaizdai, valymui po suvirinimo ir suvirinimo dūmų lygiui. Pavyzdžiui, ant plono 0,035 colio aliuminio pagrindo vartotojai gali naudoti „Waveform“ technologiją, kad sumažintų šilumos kiekį, iškraipymus, pašalintų purslus, pašalintų šaltus dryžius ir pašalintų perdegimą. Tai buvo pakartotinai daroma programose, kurioms gali būti naudinga impulsinė GMAW. Suvirinimo programos gali būti sukurtos labai specifiniam vielos padavimo greičių ir srovių diapazonui arba gali būti suprojektuotos taip, kad veiktų su labai įvairiais medžiagų storiais ir įvairiais vielos padavimo greičiais.
Padarykite 12 colių lenkimus. Gamtinių dujų vamzdynai KMA telkinyje Vičitos krioklyje, Teksase, 1938 m. spalis. Darbai buvo atlikti upės sankryžoje, siekiant surinkimo sistemos tarp kai kurių šulinių ir Phillips Oil krekingo gamyklos.
„Techalloy“, kita „Lincoln Electric“ dukterinė įmonė, įsikūrusi Merilande ir gamina nikelio lydinio ir nerūdijančio plieno suvirinimo medžiagas, skirtas automobilių išmetamųjų dujų sistemoms, apsaugai nuo aukštos temperatūros ir korozijos chemijos ir farmacijos pramonėje bei techninei priežiūrai ir remontui naftos ir dujų pramonėje. . Bendrovės produktai laikomi pramonės standartu energijos gamybos ir branduolinių įrenginių srityje. „Techalloy“ išlaiko lyderio pozicijas kaip kietųjų dangų elektrinėms tiekėja. Automobilių gamintojams pereinant prie kitų ar naujesnių metalų lydinių, „Techalloy“ pristatė naujus gaminius, atitinkančius gamintojų suvirinimo poreikius.
Skirtingi metalų lydiniai turi daug skirtingų patrauklių savybių, todėl kiekvienas lydinys yra geras pasirinkimas įvairioms reikmėms, nors juos galima suvirinti skirtingais būdais. Turint gilų metalurgijos supratimą ir naujausius įrankius bei technologijas rinkoje, visi metalų lydiniai gali būti sėkmingai apdorojami. Lincoln Electric padeda suvirintojams išlikti technologijų priešakyje, naudodamas atnaujintą įrangą ir naujausius mokymo metodus. Šie pagrindiniai darbo su Lincoln Electric principai nuo pat pradžių išlieka pagrindiniais įmonės veiksniais ir šiandien.
Sukurkite savo naujienlaiškį su mėgstamu „Off Road Xtreme“ turiniu, kuris nemokamai pristatomas tiesiai į jūsų pašto dėžutę!
Pažadame nenaudoti jūsų el. pašto adreso išskirtiniams naujinimams iš Power Automedia tinklo.